JR上場4社の2020年9月中間決算が4日、出そろった。新型コロナウイルスが響いて主力の鉄道事業が振るわず、4社とも純損失を出した。
21年3月期通期の純損益も4社とも大幅な赤字を予想した。その幅は、JR東日本、西日本、東海の3社では民営化による発足以来で最大を、JR九州は16年の上場後で最大を、それぞれ見込んだ。
鉄道事業は、緊急事態宣言による外出自粛が響いた4～6月と比べると回復傾向にあるものの、前年並みには戻っていない。
4～9月の運輸収入はJR東は前年同期に比べて54・2%減、JR東海は73・6%減だった。ホテルや流通といった事業も不振だった。
今後についても、テレワークの…
https://www.asahi.com/articles/ASNC45G06NC4ULFA002.html- もうJR廃止しろよ
- JRなら耐えられるだろ
- 黄緑の会社は社長が小樽沖にいたなそーいや10年前だけど
- いずれ国鉄にもどるよ
- そりゃ人の移動が無いんだから赤字にもなるだろう。
- 東海は新幹線でさんざん儲けただろ
- 在来線が復活して、駅弁もそれなりに売れるようになるよ。
キオスクやコンビニ弁当というライバルがいるがな・・・。
- JR東海はリニア計画を凍結したほうがいいんじゃないか
今なら静岡県のせいにできるだろ - >>10
静岡県のせいにされても困るが、もはや独り相撲にも思えてきた。 - >>10
葛西が生きている内は無理だろう。 - リニアなんて求めてない。
求めてるのは新幹線の値下げ - 根本的に運賃高すぎ、千葉に多い赤い鉄道マン、給料取り過ぎじゃね？
携帯や電気代と同じ。
国力削いでるのは旧三公社五現業。
役人が日本を滅ぼす。 - 東海は東京大阪間でウハウハだったけど
コロナでインバウンドや出張が減って大打撃だよね。東と西は近距離の稼ぎがあるから
まだマシだよ。
東海は地元のエビフリャーどもと沈没しろよ - 長くやってればそういうこともあるさー
これを機に東日本と西日本ぐらいで統合してほしい。交通系電子マネーの元凶 - 韓国は全土に新幹線を敷き詰めて国力を伸ばしたのに
日本の新幹線延伸には徹底的に反対する反日在日5ｃｈ - 東海はビジネス客に完全に特化しているから、もう元は戻らないよね。
東海道新幹線は国鉄分割民営化から1.5倍に客が増えていたから、丁度国鉄分割民営化時に戻る感じかな。 - >>22
新幹線ありきの会社だから東海地震とかで不通になると死活問題だからな…. 沼津駅は津波で水没するんだっけたしか - 久々にＪＲ西乗った
客が少ないから車両の薄汚さが目立ったわ - >>24
奈良線か阪和線かな 古いのっていうと - 九州はSL鬼滅の刃で頑張ってるな。
元々車通勤が多い地方だからコロナの影響少なそうだけど、そんな事無いんだね。
【企業】JR上場4社、大幅な赤字予想 本州3社は発足以来最大
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