- いろんな抵抗少なそう
- チャリの方が太いな
- 細いほうがグリップ増すんだろ？
- >>4
馬鹿？ - >>5
どうした？ - >>6
効いてない振りすんなよ - ヒラヒラ曲がれるからタイトなコーナー続きとかならそれなりに
- >>8
ここまで細いとグリップないから落ち葉踏んだ瞬間吹っ飛ぶ - 乗るやつがよくわからんバイク
- パワー的に事足りる範囲で細いにこしたことないくらいわからないの？
無駄に太い250ホーネットとかありがたがるのはゾッキーくらいなもん
- 純立？正立？のフォークってハンドル周りスカスカでなんかやなんだよね
- 無駄に太いと圧力かからないからコーナーでグリップしないし運動性能は落ちるだけという
見た目の為だけに高いタイヤ代払うのは別によくあるけどこの手のバイクでそれやるのは馬鹿 - スポーツバイクでタイヤが太い方が逆に馬鹿？って感じだが
- じゃあロードバイクのタイヤ履かせればいいじゃん
- ふとけりゃいいわけではない
GPの軽量級はもっと細い - >>15
ほんそれ
バネ下軽くするメリットが勝る - 主に>>19の理由なのに物理知らないやつがイキっててワロタ
タイヤの摩擦力は非線形だから、重量とか考えないなら太ければ太いほどいいんだよ - 50㏄のレースは転倒しまくりだった
- タイヤ太いと倒し込むとき鈍くなるぞ
- カッコいい
- でも30年近く前の125ガンマより遅いよね…
- バイク乗りはロードバイクのタイヤも太い方がいいと考えてそう
- >>23
そりゃ自転車程度のスピードとパワーじゃ転がり抵抗の少ない細いタイヤのほうがいいだろうよ - >>23
最近はちょい太めがトレンドだぞ - 太くても重量考えなくてもいい魔法のタイヤどこぉーーー？？？
机上の空論ボウヤがどやってやがる
- >>26
よく読まないで脊椎反射でレスするなよｗ - >>26
きみ非線形って言葉わかる？ - 頭の悪そうな言葉覚えたての大学生発見
125ccのスポーツバイクのタイヤ細すぎワロタwwwwwwwwwwwwwww
VIP
コメント