日産自動車が、採算が悪化している欧州や新興国を中心に世界で二万人を超える人員削減を視野に入れていることが二十二日分かった。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う需要減少で経営が厳しくなっているため、生産体制の縮小により立て直しを図りたい考えで、国内拠点の再編も検討。雇用面への新型コロナの影響が深刻化してきた。
経営危機に陥った一九九九年に、最高執行責任者（ＣＯＯ）だった前会長のカルロス・ゴーン被告が発表した経営再建計画「日産リバイバルプラン」以来の大規模な人員削減となる。自動車業界は新型コロナのまん延で、世界規模での生産停止が相次ぐ。日産は以前から主力の米国市場などの販売不振が続いていたが、コロナで苦境が深まっている。
国内企業では、二〇〇八年のリーマン・ショック後にソニーが一万六千人規模、ＮＥＣが二万人以上の削減をそれぞれ発表した例などがある。
日産は昨年七月、二二年度までに世界十四拠点で計一万二千五百人を削減する計画を公表した。さらに新型コロナの打撃を受け、スペインのバルセロナ工場を閉鎖するほか、インドネシアなど新興国の生産体制縮小に着手。人員削減の総数は二万人超に積み増す見通しとなった。
今月二十八日の二〇年三月期決算の発表に併せて中期経営計画を公表する予定。二二年度までに世界の生産能力を約二割削減する方向だが、人員削減や国内外の拠点再編をどこまで盛り込むか慎重に判断する。
日産の世界販売台数は一七年度の五百七十七万台をピークに落ち込んでおり、一九年度の世界販売は四百九十二万台だった。一方、一九年度の国内生産は七十六万台と稼働率が落ちており、社内からも「止血のため国内拠点の再編も必要だ」（幹部）との指摘が出ている。
日産は、二〇年三月期連結決算の純損益が八百五十億～九百五十億円程度の赤字に転落する可能性があると公表している。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/202005/CK2020052302000141.html- コロナのおかげでいまの経営陣助かったな。ｗ
- テレワークの普及で自家用車通勤が減るから、クルマの販売数も落ちるわな
- フーガとか製造中止したら？ 名前の響きが下品すぎて誰も買わないだろう
- >>5
この会社のネーミングセンスは悪すぎる
昔もリベルタビラとか絶対売れないような名前つけてたし - >>5
フガフガ - >>5
風雅
これのどこが下品なんだ？ - >>5
フーガ好きなのに - 早く潰れろやバカ
ケリーは徹底的にやれ
なんであれが未払い報酬になるんだよ
許さんぞまじで - 日本民族。。。
- ルノーは国営化だな
サムソンを相手に押し付けたほうが生き残れる - 上三川潰さないで。
市町村合併しなかったのは日産様のお陰。 - ゴーンがいない日産はただの車作る会社
- >>13
ゴーンのやり方のせいでここまでジリ貧になったんやで？
目先のコストカットしかやらないから何も売るものがなくなった。 - コロナを利用してリストラする会社が
増えてるね - >>1
日産は危機一発の段階でゴーンを追放したようだな
このままゴーン会長の状態でコロナ突入なら
マクロンと組んでルノー国営化、日産解体直行コースは避けられなかった
日産は２０２１年には消滅してた、まあこれからはわからんが - 駄目企業は再建しても駄目だった。
- ゴーンの建て直しを首切っただけと言っておいてこの様か
- いい口実ができたな
- ゴーンに潰された日産
海外じゃ安売りの代名詞扱いだもんな
売れないから奨励金つけて価値が下がり買取も安い、更に値が下がるジレンマ
ここのアホがヒュンダイとかに言ってたのがまんま当てはまるのが日産w - ニッサンはもう日本市場から撤退でいいでしょ。
フランスの企業なんだし。
【企業】日産、世界２万人削減視野 国内拠点再編も検討 コロナ需要減
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