- やっぱりある程度パワーや機動性ある方が安全だな
あぶねってなった時にキビキビ加減速出来る安心感で高速の快適さが段違いだったわ - なんの車だよ…
- >>2
86 - >>6
へー
なんかFRって怖そうなイメージがあるけど
違うんだ - >>10
分からんけどそんな攻めた運転しない限り問題なさそう
>>12
そうそう 普段ハイトワゴン乗ってるから重心低い車の安定感に惚れ惚れしたわ - スイフトスポーツ
- あぶねってなる時点で何に乗っても安全じゃない
- >>4
自分がいくら安全運転してても危険な目に遭う場面あるだろ？車運転したことある？ - >>11
年に数回はあるけど初めて乗る車で慎重に運転してたら無い - >>15
無いって言い切れるその自信の方が危険だと思うね - >>23
気が付いたらスピード出過ぎてたんだろ？安全運転なんかしてなかったろ？
正直に言えよ - >>26
論点ずらして訳分からん煽りされても反応に困るわ - 何に乗ったの？
- 以下スポーツカーの定義で殴り合うキモオタ達
- スイスポMT買ったけどいいぞ。通勤が楽しいわｗ
- 以前親のクルマがスポーツカーだったけど
安全性で今のコンパクトカーと差は感じないな - そこそこ足固くてパワーと言うかトルクあった方が楽なのは確かだと思う
- >>12
コペンに乗り換えてから実感したよ
普段はケツが痛いけど高速だと安定感が段違い - 実は車高高い車はその「あぶねっ」が事前に見えて回避行動取れています
- >>13
まあ確かにそういう考え方もあるな - frは楽しいよ
峠道とか最高に気持ちいい - ２ﾄﾝ車で配送の仕事したことあるけど
自分の身の安全ならスポーツカーだのセダンだのコンパクトカーだの
その辺は全部ドングリの背比べと思えるトラックの安心感 - >>19
前からぶつけられたら危なくね後ろは箱と荷物がクッションになってくれそうだけど - FRなんてほとんどないし
- あぶねっ！ってときに急ブレーキをしたり回避しなくていいのが中古の高級車
そういう場合は相手に過失あるから下手に回避するより安全 - 高性能はパーシャル走行増えて満足出来なくてストレス増えるからやめとけ
- ブレーキじゃなくて加速が必要なあぶねはガ●ジだろ
- FRはこれからの時期怖いな
ドリフトできりゃ行けるという人もいるけど - >>28
何が怖いんだよ
雪国でもなけりゃ問題ないわ - >>30
すまん雪国のかっぺなんだ - >>32
俺が悪かった - まあ事故って障碍者になろうが死のうが知ったこっちゃ無いが巻き込まないでくれやのう
- ドリフトが万能なわけないだろ
スライドとグリップのギリギリの線を超えたあたりでコントロールするのがドリフトだぞ
ドリフト上手いやつですらコントロール失ったらスピンさせて回避するしかねえ - FRってことはあんまり意識してなかったけど後ろからグイーッと持ってかれる感覚は悪くなかったな
今度は四駆も乗ってみたい
今日初めてスポーツカー運転して解ったことがある
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