札幌駅高架下を歩く 札幌駅前再開発での閉店・移転 2022年6月現在
https://sapporokara.com/2022/06/07/koukashita/- マジか…
北大時代の俺の思い出が… - 年中ヨサコイやって集客しろ
- >>9
願い下げだあんなヤンキーごっこみたいな気持ち悪い集まり - 北海道に新幹線通すの？
冬はお休み？ - >>10
冬こそ本領発揮だろ
新千歳閉鎖でウハウハだろ - 新幹線あるぞーって言うだけで誰も使わないんだろう？
道民は自分は使わないのに、誰が新幹線でたくさんやってくると思ってるんだな。 - >>11
東京からですら飛行機の方が有利だしな。 - >>11
札幌函館間を軸に南は仙台ぐらいまでをメインに見てるらしい
仙台から向こうの東京は一応直通ではあるけど航空機とそこまで取り合うつもりも最初からないっぽい - こういう箱物利権いい加減にしてほしい
- 赤字垂れ流しのJR北海道で
数少ない収益源だったのに
変な場所に新幹線ホームを作るせいで
テナント壊滅 - 陸続きで行けてもクソ遠いから飛行機でいいやってなる
- 新幹線いらないし新千歳で飛行機あればいいし誰が乗るんだよ
工事建設費で金を動かしたいんだろうけどいらない
テナントがあったほうがいい - JR北海道の収益源潰して新幹線とか馬鹿じゃないのw
- 学生のころ遊んでたところが纏めて消えるわ
新幹線いらねぇｙい - 終わりの始まり?
- ここまでして新幹線通して今後意味出るのか？
- >>23
外国人観光客用だからジャップはあてにしてないね - >>23
あんなもん誰も使わないと自信を持って言える
函館までですら利用低迷で毎年200億円の大赤字
7時間以上掛けて札幌まで乗る奴は飛行機恐怖症くらい
移動で丸一日潰れるからな
料金も3倍、もうアホかと - >>26
終点が函館の外れなんだから現段階で採算取れないのは仕方ない
それに何も東京から乗り通すの前提でなく札幌函館間や札幌仙台間も需要がある
九州新幹線だって博多鹿児島間の需要は大きい - >>29
は
トータルで4時間でも誰も使わんのにそんな理屈捏ねても無駄や - >>30
だね。
札幌函館も札幌仙台も、取るに足らないレベルの需要でしかない。 - 自民党に札幌が壊される
- 本屋が生き残るなら別に
- ブリッジってまだできてそんなに経ってないだろ
- 札幌にあるのススキノと北海道大学しかわからない
ツクモ、パセオ、ビックカメラ、ドーム、ワンマンシアター、JR札幌駅と高架下が全店閉店、北海道新幹線工事のため😨
嫌儲
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