- こんなんでスピード出してるとかマジ？
FD3S
ワンエイティ
現行軽自動車(COPEN)
現行クーペ(86)
- 立てる板間違えてるぞ
- >>2誰にも相手にされてなくて草
- エ、エンジンは立派だから
- FDの車体はガチでクソ
- 芸術に犠牲は付き物だから
- 2000年以前のクルマにシャシー剛性という概念はない
- GTO取り上げないとか
- 車はほとんどエンジンでキャラクター決まるからね
- シルビアとか180SXなんかメインフレーム繋がってねえからな
頭おかしい - 車よくわからんけど骨組みがスカスカってことか？
- >>10
そう
剛性足りてなくてグニャッグニャになる
だからぶつかったら死ぬしカーブでも遅い - >>15
はえ～ サンガツ - 自分でロールバー入れるし
- シルビアがメインフレームぶった切れてるって知ったときは草生えまくったわ
- いっぱい貼ったけど伸びてなくて草
- 昔の一般車なんてもっとゴミだぞ
- 車だって進化してるからな
今の車のほうがいいに決まってるわ - フェンダーライナー剥がしてる事故車やん
そら薄いわ - それで値段の割に早かったからしゃーない
安価スポーツカーとか今作れんよ - ワイちゃん板金塗装屋さんやけどこんなんどれも一緒やで
昔の、240Zとかそれくらい古いやつはシンプルやけど
あれは簡単や - よく知らんけどスバルのシャーシはガチやろ(ﾆﾁｬｱ
- 32R
- >>21
ペラッッペラで草 - >>21
右前のとこ錆びて腐り落ちる寸前やろ - だから安かったんちゃうの
今とは比べものにならんのは価格もやろ - 最近やとs660がそんな感じやな
- 零戦と同じ理屈やろ
- スピード出すならエンジン最強にして他はスカスカでいいよね
- >>28
ゼロヨンやるならそれでええけどカーブある所走るなら剛性高い方が速いぞ - >>95
でもキャビンの剛性はいらないよね・・・ - >>28
バイクだよね - 中身ってそこ？？
- 衝突安全性求めると適度に潰れてくれんと中の人に衝撃が全部いってしまうんや
なんでもガチガチにしたらええ訳ちゃうから難しいねんな - >>30
上のは全部クラッシャブルゾーンだからキャビンまで綺麗に潰れるぞ - >>57
キャビンまで潰してどうするんですかね… - だって買ったらロールバーとトーションバー後付けするの当たり前の時代やもん
- こんなになってるんやな
- まず素材の質から次元が違う
どれだけ現行車がすごいかっていうと
まず合金が頑丈すぎて板金できない
叩こうが曲げようがしなって戻る昔のクルマは無理矢理曲げて直してた
- >>34
全然出来るで - 衝突安全基準が違うから当たり前
- でもFDはそのまま美術館とかに飾れる美しさがあるから
- ワイの車アルミ合金フレームなんやが
ぶつけてたら普通の板金屋で見てもらえなさそう - >>38
NSXってフレームを和光で無ければ修理できないらしくって昔は和光の道路から見えるところにNSXの事故車が並んでて草やった - >>43
字面だけ見ると草生えるんやが
ワイも笑ってられへんな - 肉抜きとかご存じない？
- シャシー見ると昔の車とか絶対乗れんわ
あんなん鉄板繋ぎ合わせてるだけやもん
シルビアとかGTRとかひっどいで一番酷いのはホンダの赤バッジな
あんなん棺桶 - FDはいつ見ても本当に美しいな
- インテR乗ってたけどペラペラよ
- >>44
軽いから許される - >>45
楽しい車やった
部品がもうなくなるから降りたけど
今くっそ高いからな～ - >>44
極上低走行なのにまっすぐ走らなくて草 - FDほんまええデザインやな 今の技術で作り直してくれや
- >>46
今でも全然通用するデザインやね - >>58
通用しねーよ
流石に古臭いわ - >>46
あれはロータリーじゃなきゃ無理なデザインなんや
今の燃費基準と排ガス規制でロータリーは実現不可能
電気か水素ロータリーとかならワンチャン - >>70
はえ～ 初めて知ったわ - >>70
エンジンルームが狭すぎるんか？ - >>189
そもそも今はボンネットの高さに規制があるからボンネットがあんなに低い車作れない
ロータリーでなければボンネットあそこまで低く出来ないけど低くしちゃいけないんだったらロータリーのメリット減るし - >>189
コンパクトさもあるけど高さやね
普通のレシプロに比べたら圧倒的にボンネット低いやろ
RX-8もそうやけどあれはロータリーならでは - 軽量化のためやろ
- 命の代わりに軽くしてたんやろ
- s13シルビアとか当時でも安い車だったからなぁ…
- クソ剛性すぎて安全性どころかまっすぐ走らないようなとんでもない欠陥品クルマが当たり前のように売られてたんや
シビックやインテグラのタイプRなんかまさにそれや
シャシーはそのまんまエンジンだけ変えてるから、当然破綻するんや - >>51
それを皆は癖といっていた事実 - だから安かったのか
- こんなんでクソ言うてたらF40とか見たらビビるで
- こんなん軽自動車やん？
- フレームやこれ
これみてコペン（）のほうが剛性高いと思うのおまえらってアホやん
チー牛って知能って遅れくんのけ？ - ペラペラだからって車としての魅力が落ちるかって話よ
- >>60
じゃあお前乗るか？
オーバースピードでコーナー入った時のアカンバラバラになりそう感はスリリングやぞー - >>93
おっさん世代のやつはみんな乗ってたわ - >>93
FDちゃうけど20年くらい前の車乗ってるで
こいつに殺されるなら本望やってくらいには満足しとる - >>93
どんだけ安全マージンあればええねん
バイクなんか即、死ぞ - アンフィニのRX7のがナンバーステーの処理部分すこ
- 90年代は剛性ない剛性ない言われとったな
- なんで末尾dくん単発いっぱいおるんや…
- トヨタがゴアって昔やってたな
なぜか語られないけど - >>67
ゴアボディのおかげでプリウスミサイルの帰還者が多いで
現代の桜花や - ここ最近車の剛性の上がり方すごいで
まあ要求が上がってるだけなんやろうけど - もしかしてワイの現行スイスポのが速い?
- >>74
重いしエンジンもパワーないしそれは無い - >>77
１ｔ切っとるんやが😅 - >>80
140馬力じゃね�� - >>77
ドノーマル同士でやったらサーキットはFD勝つだろうけど峠だったらFD負けるで - >>77
パワーはないけど凄い軽いぞニワカ - >>74
180sxも乗ってたけど
ぶっちゃけおーせーよ現行86遅いとか言うけど
比較にならんくらい180遅いしドッカンだった - >>87
ドッカンとか絶対楽しいやつやん
ワンエイティ乗る奴がドッカン求めてるかは知らんけど - >>96
まぁ、現行の86のが俺は面白いわ
180SXやDC2は楽しかったが今の車と比べたらあかん - >>135
そら現代では屈指に楽しい車言われてる86ならそうよ知らんけど
でも在りし日のvtecとか一度でいいから味わってみたいわ - >>173
そうやね若いやつを乗せてVTEC入れたら
びびってたわ - 別に事故らなきゃ問題無いし装甲車でも乗ってれば？
- ボディ剛性がふにゃふにゃ貧弱
サスもふにゃふにゃかカッチカチ
ボディとサスのバランスが悪すぎて気持ち悪い
だから国産車は社外パーツが溢れすぎとるんやで
ドイツ車の剛性や高速安定性・安全性見習えよカス国産メーカー - >>81
でもドイツ車の足って1年でガタくるじゃん - >>91
こないが
エアプか嫉妬かみっともないぞ
- >>91
は？乗り方下手くそだろお前
通勤でも余裕だぞ - >>91
こねーよ - >>81
でもアウディなんか最初の車検で廃車するかレストアするか選べ言われるレベルやんけ
結局どっちを取るかやろ - >>99
アウディ屋さんやってたけどそんなこと無いで - >>99
乗り方下手くそなんですね、わかります - >>99
流石にそれはないわ
ランニングコストは高いのは事実やけど - 今の車ってやけに頑丈やなと思ったら昔がフレームうんこだっただけなんやな
- それよりも内装のチープさが耐えられんわ
- >>83
過去と今のものを同列で語る時点でお察しだな - だから日産車ってドリフトしやすいんやぞ
ハチロクとかでやってみろひどいから - >>84
凍った雪道で独楽の様にクルクル回ったワイのシルビア
全くコントロール出来なくて運だけで命拾いした - 言うほど中身か？
- Ｆ１マシンって逆にクラッシュのとき壊れやすくしてあるんやろ？
- >>86
ガワはそう - >>86
モノコックの耐久性高いけどそれ以外は割と簡単に壊れるな
そもそも軽量化命やからな - より安全に、よりイージーにしすぎた結果、どうなったか
- 値段あがってもしゃあないな
- はいはいチー牛ご自慢のスイスポの方が凄いね
- やたらと旧車神格化されとるけど実際そうでもないとか聞くな
- >>98
実際持つとレストア＆レストアで下手したら新車の倍以上維持費かかるからな - >>98
どこ触るにも手を入れ易い（←物理的に）んで
直しやすいっちゃーなおしやすい多少おかしくても走るしな
- S2000は剛性あるやろ？
- >>104
オープンにしては - 車の剛性なんて分からんやろて思ってたけ初めて前 車がねじれて飛んできそうな感覚味わったわ
TRDのドアスタビライザーつけてたんやけどね - 車体よりエンジンが勝ってる車は危なっかしいけど楽しい
エンジンより車体が勝ってる車は安心感あるけどつまらない
スポーツカーならどっちとるかって話よ - FDは当時から剛性ふにゃふにゃで有名やったんやないっけ
- まーた速.報か
- 新車で買えてそこそこ走る車知らんか？
- >>118
ヤリスGR - >>118
シビックタイプRのマイナーチェンジが夏に出るぞ - 言う程ガワも立派か？
安っぽいじゃん - 現行の国産スポーツ最強はGRヤリスなんか？
- >>120
そう - >>120
サーキットによってはGTRNSXの方が速いんちゃう - >>120
みんな忘れてるけどR35はまだ現役や - >>140
10年以上前の車や - >>140
昔のGT見てるとトヨタがまだソアラの時に35 走ってて
そっからRC LC スープラと来て まだ35とか - >>140
ニッサンは脳みそが10年前で止まっとるからしゃーない - >>120
実際の性能ではレクサスかGTRやろ
まあ額がスーパーカーやけど - >>149
MTない車はスポーツカーじゃないから - シルビアがドリフトしやすいと評価される
走り屋に誉められるそもそもドリフトしやすいってどういうこと？
それさ走行が破綻しやすいってことや
つまり欠陥品を有り難がってるんや - >>124
ケツがゆるい
リアがねばらないんだわ
あと制御がウ●コなんでリアが滑った状態をキープできるでターボが中のほうで効くんでコントロールしやすいってのはあるわね
- >>124
性能が足りない車を扱える範囲で制御するってのも運転の楽しさやろ - >>124
リアが一瞬で破綻するからな
グリップと剛性が絶望的に足りてないから - FD欲しい
飾りたい - >>125
金食い虫やからなぁ
独身か金持ちしか無理や - こんなこと言うたら野暮かもしれんけど
君らフレーム見ただけで車のどこに力が掛かってどう分散させてるか分かる&比較できるんやな
人間CADやんけ - >>128
ぶつけた後なら分かるで🤪 - >>128
良い車に乗った後悪い車に乗るとああここが弱いんやなってのは比較出来て楽しいぞ - ドイツ車はディスクローター削って止まったりいろいろとメンテナンス費用かかるからな
- だからスポット増したり社外品がいっぱいあるんや
- けど昔の車のがかっこええわ
- ロールバー入れるのが当たり前の風潮やったな
- dqnとか車好きの若者って
20年前のセダンとか買ってカスタムして乗り回してるけどあれ金かかるんちゃうの - >>133
中古で50万とかのオンボロ買って見た目だけカスタムしてるだけやから大してかかってないで
奴ら走りそのものには興味ないからメンテには金かけてない - >>193
サンガツ
あくまでガワだけなんやな - >>193
鬼キャンとか金かかるんじゃね？ - 1トン切って140馬力なら660kgのアルトワークスの方が楽しそう
- 衝突安全なんて概念知らなかったからな90年代終わるまで
外車は硬く出来てるからぶつかった時身体のダメージデカイ、日本車は柔らかく出来てるから車は壊れるけど身体は安全なんやでw
ってマジで信じてたわ - 安全ならドイツ車やでマジで
ボルボもええけど国産車は勝てん
- 現在のモノコックボディとそうじゃない昔の車の違い
- うちの近所にGTRとスープラ持ってる人いる
かっこいいよな - 峠走りまくってるワイからしたらドリフトとかくだらなすぎて笑うわ
- >>147
人それぞれの楽しみ方否定するのはやめーや
お前だってサーキット民とかからマウント取られたら嫌やろ？ - 足回りだとかエンジン周りは自分でアーク溶接したな
- ドイツ車は昔の車でもすごそう
- >>154
昔のドイツ車は故障祭りや
ガラス落ちてくるぞ - >>178
初代アウディTTは屋根が剥がれ落ちてきたとか - >>178
天井の内張り剥がれて来るのは流石に草 - このスレに書き込んでる奴ら青いスバル乗ってそう
- >>155
黄色のスイスポやぞ - R32とかあのへんだいたいジャッキポイントベッコベコなのほんとむかつく
雑魚すぎる - >>156
リフトであげんとなあ - 今の車は確かに高いけどそれなりの理由あるよね
- いつか車買い替えてぇけど次ののり先がみつからんわ。V37 HVから300万以下でマシな車あるか？
- >>166
そもそも今何万キロ乗っとる？ - 何にもついてなくて軽くてとにかく安いスポーツカーってもう出せないの？
シルビアみたいなの - >>167
やめとけ死ぬぞ - >>167
アルト - >>167
86ベースが売れなかったからないぞ - >>167
それこそスイスポやん
FRなら86か - 軽自動車よりよっぽど走る棺桶じゃねーか
- >>170
正直現行規格の軽は90年代の普通車よりはるかにキャビンの剛性高いよ - 今日日チェイサーでドリってる女子もおるのに
おまえらときたらなんなの？
理の塊でしょ自動車と運転なんてさあ
- シビックタイプR
GRヤリス
WRX sti峠で走るならどれがええんや？
- >>174
ヤリス一択やろ
他2種はデカ過ぎて峠不利や - >>174
今時峠なんて走るなや
サーキットのほうが何倍も楽しいぞ - S660が哀れな魔改造されてんのすき
- 車なんてファッションなんやからガワだけでええやろ
- まぁでも皆軽のワンボックス乗ってるし安全性とか気にしてないよな
- 昔のジャガーEタイプとかロータスヨーロッパはアクセル踏んで0.2秒で100キロまで加速してたけどな
昔のスポーツカーは凄いのよ、本当にじゃじゃ馬って感じの暴れ馬みたいなスポーツカーばっかり
故に本当に運転上手い奴だけがそういう車乗って楽しんでたのよ - >>184
100キロまで加速が0.2秒？ - >>204
そう、300キロまでの加速が1.2秒
昔の車はデザインもエンジン性能も全てが凄かったのよ - >>224
なんGやねん… - >>224
そんなわけ無いだろ - >>236
あるんだよ、昔のスポーツカーはホント凄かった
スポーツカーの運転は戦闘機の操縦と同じと言われてた理由がそこなのよ - >>224
さっきから君は何の話してるの？戦闘機とか？ - >>224
くっそ速いバイクでもそんな加速せんやろ何の話してんの？？ - >>224
隼で0→100が2.6秒なのにそんなわけない - >>184
中身圧縮されそう - >>184
そんな加速力ならその場でタイヤバーストするやろ - >>184
加速のGヤバくない？ - 今の車はモノコックやから大したこと無い様に見えても歪んで廃車コースやからなあ
その点昔の車はその部分だけ替えが効くのがええよな - ワイのFDの最終型ATやけど40万円で買ったのに3年間中古車屋のメンテだけででトコトコ走ってるで
ほぼ80キロ以上出さへんけど - 衝突安全の規制が無けりゃ今も変わってないかもしれんな
- ワンエイティ錆び錆びやな（恐怖
これ皆なるからな国産
水抜き綺麗にしてやってもなるねんこれ
なめた商売してるなって思うわ - いいからマツダはFDほぼそのままのデザインで新車だせよ中身変えて
- FD乗ってたから懐かしいな
ハイカムいれてブーストアップしてたから更に燃費悪かったな - >>200
ロータリーにハイカムて… - ていうか>>1はコペンが剛性の鬼ってだけで軽自動車みんなこのレベルてわけではない
コペンが全身超ハイテンDフレームの例外なだけ - >>201
ロッキーもガチガチやぞ
あのフロア怖いからワイは買わんけど - 見た目は好きだけど
流石にこの剛性の車に何百も出せんわ… - 錆びたら板金すればいいだけの話やろ
舐めるな - >>203
中に食われてるんだわ理系なのに錆の特性も理解してないとかおまえらまじですか
- >>227
理系を過信し過ぎやろ - でも美しいよね
- ただエンジンの整備性は昔の車の方がええやろな
今はカバー類多くて触りにくい - 技術の日産
フェアレディＺ（２００８~）
🤔
- >>208
まだ現行で草 - >>208
もうトヨタの参加入ればええやんモリゾウならｚ守ってくれるやろ
- >>237
トヨタ86
スバルBRZ
日産Z
がすべて同じ形になりそう - モーガンなんてブレーキ踏んだらエアバック作動するんやけど
- でも電子制御あるよりない方が良いよね？
- まーた日本車ホルホルか
- 今サーキットで走ってる人って何乗ってんの？
- >>219
86かロードスターがほとんどやね - >>219
ポルシェ、M、AMG、GT-R - 100キロこえるとキンコーンキンコーン鳴るってマジ？
- >>220
子供の頃乗ってた親父たちの車は鳴ってた
105キロくらいからかな
軽自動車は80くらいでなってたとおもう
きんこ～んのリズムのとぶーぶーってブザーのあった気がする - しかしなんJがオッサン板だってよくわかるスレ
お前ら明日から仕事やろ
家族もいるだろうに - こんなんでもFDは未だにFR最速だからね
- AZ1なんか安全衝突無視設計やけど
- >>223
あの車危ない言われたからスズキの似たような奴買ったわ - FDっていうか歴代7は全部メインフレームはラダーやなかったっけ？
- ミラクルともうひとつ前と間違えてるやろ
- 剛性とかはSUVが一番しっかりしてるんか？
それともセダンか？ - >>234
ラダーフレームはやっぱり用途が用途やからしっかりしてるらしい - 180SXのデザインすこ
- 時代やからしゃーないやろ
- まあ高級スポーツカー買っても日本人の大半は高速位しかまともに走らす機会無いしな
その高速でも爆走し過ぎて250キロとか出して捕まるが - ワイの地元の悪い先輩はみんなシビック乗ってたけどあれ見た目めっちゃダサくない？
なんでヤンキーに人気なんや - >>247
ワンダーシビック？安くてはやいからじゃね - のりもの速報です
- 言うてもコペンとか事故ったら即死やろ
【悲報】昔のスポーツカー、ガワだけで立派で中身がクソすぎる・・・
なんJ
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