自転車部品「シマノ」新型コロナで需要増 最終利益高水準に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210209/k10012858461000.html自転車の部品で世界的なシェアを持つ、大阪のメーカー「シマノ」の去年1年間の決算は、
新型コロナウイルスの感染拡大で密を避けたいと自転車の需要が世界的に高まったことで、最終的な利益は過去2番目に高い水準となりました。大阪 堺市に本社がある「シマノ」は、主にスポーツタイプの自転車の変速機やブレーキなどの部品を製造し、世界的なシェアを持っています。
会社が9日に発表した去年1年間の決算によりますと、売り上げは前の年より4.1％増えて3780億円、最終的な利益は22.5％多い634億円となりました。
売り上げと最終利益は、ともに中国での自転車ブームなどで好調だった2015年に次いで、過去2番目に高い水準となりました。
新型コロナの感染拡大で、密を避けたいと自転車の需要が高まり、アメリカやヨーロッパを中心に部品の販売が拡大したということです。会社では、この傾向は今後も続くとみて、ことし1年間の業績について、売り上げと最終利益が過去最高を更新するという見通しを示しました。
- 立ちこぎさながら切り替えられる変速機が出た時は衝撃だった
- 100周年だぞ
- mtbのデュアコン復活
- 世界シェアNo.1だけど売り上げ自体はそんな多くないのな
- なんかしょぼいな
自転車だとこんなものか - 105のDi2出ないかな
- >>8
そもそも105でいいならdi2ほどの物いらない気もする。 - >>8
デュラ無線化確定的になったし、
素人考えでは有線よりコストかからなそうだから無線売り慣れてきたらいずれ105もワンチャン…
まぁ無線ならSTIとディレーラーだけアルテ以上のをポン付けで電動化できると思うから105にまで用意する意味はあんまりないけど
あるとしたら105以上は紐廃止で無線電動一本にライン絞る路線かな
やったとしてもだいぶ先だろうけど - >>14
無線って混信リスク無いの?
プロトンで使ったら絶対誤作動しそう - >>1
過去2番目って書いてあるぞカス - >>9
どこにも書いてねえよクズ - >>15
全部読めカス - 自転車のブレーキでよくシマノ製って強調されてるけど
一般人はシマノ製とシマノ以外の違いが全然わからんから
ステマがうまいのかもしれん - シマノのギヤは当たり外れ激しい。
- ウーバーイーツ参加のための需要か？
- トリガーシフトは感動したわ
- MTBのコンポでDeoreとLXとXTが互換性ある頃が好きだった
拘るところとほどほどで良いところを選べて自分色のMTBにカスタムできて楽しかった - 釣り具で同じ名前のところなかったっけ
- >>18
同じ会社 - 自転車界のインテルと呼ばれてたシマノさん
まさかインテルが先に落ちぶれるとは - 釣具屋の自転車か電器屋の自転車あるしまあええか
- >>22
「自転車の歯車屋の釣り具」 - ギアが強いのか
- 釣りも自転車も密じゃないってか
Daiwaは駄目なのかな - コロナ禍におけるケンモ銘柄として一年前指摘されてた
まーたお前らは金に出来なかったのかよ - しかし日本では自転車屋が整備できないスポーツ自転車を売らないｗｗｗ
世界中の自転車に採用されてる謎の日本企業シマノ コロナで大儲け 過去最高の利益へ
嫌儲
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