JR東日本は29日、2021年3月期連結業績予想を下方修正し、純損失が従来の4180億円から4500億円に拡大すると発表した。秋以降の新型コロナウイルス再流行による影響を織り込んだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/77210e7a1a871e328c9ed2e2488d2818bcf35d4a- 創価国土交通省は対策を取らないで、鉄道各社の財務を悪化させて、資産売却へ至らせて、中国へお買い得物件を作った手柄でますます中国共産党の信頼を得ているということか？
- もう潰すしか無いだろう JR （反日在日5ｃｈ）
- 給与高すぎた
- >>1
駅ビル開発と運営するから被害が拡大したのかね
謎の外資に売却させるつもりか？ - コロナが収束したら間違いなくコロナ前まで株価もどるよな
- JR東海が気になるんだが。
リニアなんてやれるのかね？そんなことをやっているとJR倒壊にならないかね。 - 戻れば
戻るのに4年くらいかかるのでは？
外国人の客も戻らないとならないんだぞ - いかに今まで殿様商売してきたかだな
- もう分割してJR関東にするしかないな。
- なんでそんなに赤字になるんだ
- 赤字路線全廃しろ
- 満員電車前提の経営なんだな
給料下がるのかね - どうにも商売が下手だな、身売りしたほうがいい。
「駅」を独占してるんだぜ？どんだけ利益を取りこぼしてるのやら・・・ - >>15
詳しくないけど、押し付けられた負の遺産も山程あるんじゃないの - 独占商売にあぐらかいてて満員電車前提のクソ商売してんだから何の同情もわかない
一度潰れて全員給料1/3にして国有化されたらいい - 大手JR東がこんな状態だと、中小私鉄はもっと深刻な経営赤字なんだろうな
- >>18
手広くやってないところは意外と赤字は少ない。
とはいえ体力もないし、厳しいことに変わりはないが。 - 今ならリニア延期できるで！
- 地元路線、朝ラッシュの時間帯でも車内が相当スッカスカに見受けた
一方、道路は相当流れが悪くなってる感じだから、公共交通離れもこの1年で急激に進んだんじゃないのかなぁ - テレワーク22%って言ってたから影響大きいのは定期券より新幹線なんじゃないの？出張ほとんどなくなってそう
- 東京機関区の呪いだな
- またJTに助けてもらえばいいやん
電車内で喫煙可にしなきゃだろうけどw - ほぼ在宅勤務になりました
- 給料高杉なんだよ。半分にしたら。
【企業】JR東、4500億円純損失に下方修正
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