日本は今後も目まぐるしく変化する自動車業界を牽引（けんいん）できるのか。
前出の佐藤氏は
「車は人の命が預けられるため、何十年にも渡って相当高度な安全性が追及されてきた。
そのため、新興企業が既存メーカーに取って代わるとは考えにくい。
欧米にも電力供給の問題があり、日本が３０年代に現在の地位を失うことはないだろう」
と予測した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/10b4f32fee2e0f754e0a638f256f3e16ab7b319a- 日本の自動車産業壊滅のフラグ立てたな
- ガラパゴスジャップの一人負け
- >>3
ドイツとイタリアも一緒だぞ - >>7
イタリアはともかくドイツはないわ
ダイムラーとかVWがどんだけBEVに投資してるか知らないの？
乗り気じゃなかったBMWも1年前に手のひら返したのに - フラグ立ててんじゃねぇ！
- 当然だな
自動車を作るという事を甘く考えてる奴が多すぎ - EVでどうこうより現代グループにFCV持っていかれることの方が現実的だからそっちの心配したら
- 半導体携帯造船、皆似たようなこと言ってたな
- EVがエコ？
バッテリーやモーターの原材料を採掘、製錬している時点で地球環境を破壊してるのになw - 安泰じゃねーよ
世界の流れがEVに向いてるのにまーだガラパゴる気か？ - 自動運転は普及すると思うがEVはどうかな
- 日本で普及できるかはともかく海外で規制されたら輸出できなくなるよね
- 日本では安泰なのは間違いないな
どんなに品質上がっても中韓メーカーてだけで三流扱いだし
どんなに品質下がっても日本製と銘打ってるだけで売れるし - でけーフラグだなおい
- 楽観論で国を滅ぼそうとするのやめろよ
- 無理というのはですね
- 従来の自動車はエンジンというバカでかくて重い足枷があったから高度な安全性が求められたんだぞ
部品点数が激減するEVならば容易に低重心化できるしクラッシャブルゾーンも確保できる
この記事書いたやつは新興企業テスラのEVが世界トップクラスの衝突安全性を持っていることすら知らないんだろうな - iPhoneの時と同じ論調で草
- 2000年代に中国に対して散々このセリフ言ってた結果
- ポルシェもEV出してるしなあ
ドイツは安泰だろ - 結局はバッテリーとスタンドの問題だけだろ
そこさえ社会的に解決すりゃ既存メーカーだってすぐにEVシフトできるわ - そもそも目的はEVの普及じゃなくCO2削減なのに日本叩きに結び付けたいアホが多すぎ
- >>24
脳内お花畑すぎわろた
二酸化炭素とかどうでもいいんだよバーカ各国がEVしかだめ！とか言ってるからEV作らねぇとやべえって話だボケ
- 水素は無理だろうな
- そういう論調たくさん見てきたけど全部中国やアメリカにひっくり返されてたなw
- ３０年代に日本が終わるということですね
- せやせや！せやでぇ！
- タイカンなんか911より重心低いんだよね
あとは車重だけ - 海外は危険な車をジャンジャン売って事故起きたら補償すればいいって考えでいくんじゃね？
その方がトータルで勝てるとか - まず充電するとこ増やさんとな
現状じゃ買う気すらおきん - >>31
充電は基本家でするんやで - >>33
ワシ団地なんやが充電設備設営してもらえる気がしねえ - 創業から20年もたってねえテスラにトヨタが株価で抜かれてるのに暢気だね
- 何十年たってもトラバントが走り続ける昔の東側みたいな状態になりそう
- >>34
奴隷商人と自民議員のマイバッハとボロボロのママチャリの世界になると思う
自民 公明 維新に業入れた奴のせいで
【悲報】識者「EVの普及は無理。新興企業が既存メーカーに取って代わることもない。日本の自動車産業は今後も安泰」
嫌儲
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