【企業】ダイハツ36万台リコール 後輪ブレーキ不具合など

1 : 2020/10/15(木) 22:29:55.34 ID:yfz9FA+c9

ダイハツ工業は15日、後輪ブレーキに不具合があったとして、軽乗用車「ムーヴ」や「タント」など19車種計35万3578台(2017年10月~18年5月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。

 
 国交省によると、後輪ブレーキ内にある部品のねじに塗られる防さび用のグリースが不足していた。ねじがさびると、ブレーキを普段よりも深く踏み込まないと作動しない可能性があるという。計636件の不具合が報告されているが、事故は確認されていない。

 対象車には、OEM(相手先ブランドによる生産)供給したトヨタ「パッソ」「ルーミー」やスバル「ステラ」なども含まれている。

 ダイハツ工業はまた、後部ランプに不具合があったとして、ムーヴとステラの2車種計1万3210台(17年7月~同12月製造)のリコールも届け出た。不具合は計314件報告されている。 
https://news.yahoo.co.jp/articles/41cae0f7bacc43b49ba74b72642a433da4a69502

2 : 2020/10/15(木) 22:30:23.19 ID:cXLDtRs00
鈴木と同じようなこと言ってるなw
3 : 2020/10/15(木) 22:31:18.99 ID:cH033AaB0
ブレーキなんて飾りですよ
37 : 2020/10/15(木) 22:54:24.05 ID:OAABnK7a0
>>3
ジオングの脚かよw
4 : 2020/10/15(木) 22:33:45.60 ID:cFuDEcq90
e-powerの不具合報告も多いのになんで何もないんですかねえ
5 : 2020/10/15(木) 22:34:33.34 ID:3ECA8aoh0
車検で確認しない箇所か?
6 : 2020/10/15(木) 22:34:41.32 ID:E8/ArifC0
ダメハツの汚名復帰
7 : 2020/10/15(木) 22:35:08.05 ID:gHCUMZ2r0
ドラムの中のネジで錆びると動きが渋くなるような箇所あったっけか
8 : 2020/10/15(木) 22:36:29.45 ID:E8/ArifC0
ステンネジにしたら?
13 : 2020/10/15(木) 22:40:04.67 ID:UqID0rzb0
>>8
異種金属
15 : 2020/10/15(木) 22:42:37.74 ID:E8/ArifC0
>>13
駄目になったらタップやダイスがあるじゃない。
17 : 2020/10/15(木) 22:44:36.29 ID:Ri+0VQxc0
>>8
さびが加速するだけじゃね?
20 : 2020/10/15(木) 22:45:36.17 ID:wbPHVXwX0
>>8
電位差による腐食って知らないのか
29 : 2020/10/15(木) 22:50:03.61 ID:E8/ArifC0
>>20
知らなかった………ねじ切るのが大変なんだよなステンボルト。
9 : 2020/10/15(木) 22:36:57.59 ID:xW22GsfR0
俺のスバルサンバーは大丈夫かな
10 : 2020/10/15(木) 22:39:06.35 ID:UKQNti4u0
新型レヴォーグ発表されたのに

スレすらたたないwww

11 : 2020/10/15(木) 22:39:07.46 ID:bpFsZJNa0
リコール発生はしかたないことと思うけど、最初の発見やクレームされた日から、リコールかけるまで
かかってる日数も自白して欲しい。
正直体質の目安にしたい。
32 : 2020/10/15(木) 22:51:19.05 ID:gHCUMZ2r0
>>11
話の趣旨には同意なんだけど、
内容や発生率によりそれがリコール相当の不具合なのかどうか判断が難しいこともあると思う

なので会社の姿勢や体質を推し量るには「リコール相当の不具合と認識すべき状況になってから実際にリコール発表するまでの期間」ってことになるんだけど、
こんなもん外部から正確に検証できるわけねーしやっぱり難しい

12 : 2020/10/15(木) 22:39:53.33 ID:E8/ArifC0
枯れた中古車に重課税するしな
14 : 2020/10/15(木) 22:41:40.44 ID:wbPHVXwX0
ネジが錆びるとってネジが可動部なんか?
16 : 2020/10/15(木) 22:44:02.98 ID:NqcUbij40
ブレーキ踏んだら走り出す
18 : 2020/10/15(木) 22:44:44.04 ID:rCb4WAOs0
不具合件数が異常に多いのにリコールしてなかったってことか
ダイハツはどうもきな臭いな
19 : 2020/10/15(木) 22:44:58.00 ID:Ql5DV3Ky0
軽自動車だから錆びまくりさ
嫌なら普通車に乗れや
21 : 2020/10/15(木) 22:46:01.07 ID:E8/ArifC0
普段より深くブレーキ踏みこんで下さいな
22 : 2020/10/15(木) 22:46:35.93 ID:SSMTqB8L0
いや後輪のブレーキなんて分からんやろ
ffは前が効けば止まる
23 : 2020/10/15(木) 22:47:05.48 ID:1Hgi/IPi0
ダイハツって電気系統が弱いって以前よく聞いたけど
ブレーキもダメなのかいw
33 : 2020/10/15(木) 22:52:26.04 ID:ePrZJzAY0
>>23
エンジンも駄目だな
オイル食いでエンジルブロー頻発してもリコールしようとしない
不始動も日常茶飯事
24 : 2020/10/15(木) 22:47:28.73 ID:HPC1+B370
飯塚さんは正しかった!
25 : 2020/10/15(木) 22:47:28.80 ID:fKk5Ls2J0
リコール発表しない企業もあってですねぇ
26 : 2020/10/15(木) 22:48:24.19 ID:F55TcJR00
リコールするだけマシ
飯塚さんの話じゃプリウスなんて欠陥をほったらかしだしな
27 : 2020/10/15(木) 22:48:38.81 ID:UqID0rzb0
そもそも負圧足りなくていきなりブースター効かないのをなんとかしろ
28 : 2020/10/15(木) 22:48:51.92 ID:krkCMA/80
グリスまでケチるとは。。
31 : 2020/10/15(木) 22:50:52.34 ID:UqID0rzb0
>>28
まさに冗談じゃなくてその結果なんだよな
30 : 2020/10/15(木) 22:50:29.25 ID:YKzgG1KB0
グリスが不足ってクソダサいなw
34 : 2020/10/15(木) 22:52:34.72 ID:pC3BIFps0
>ねじがさびると、ブレーキを普段よりも深く踏み込まないと作動しない可能性があるという
どの部分なんだろう?
35 : 2020/10/15(木) 22:54:06.35 ID:E8/ArifC0
良かったダメハツムーブ買わなくてw
36 : 2020/10/15(木) 22:54:07.36 ID:wbPHVXwX0
よくわからんかったから調べたらどうもリヤブレーキのピストンのグリスっぽいな
パッドが減ってもピストン位置が自動調整されないから遊びが増える一方になる
38 : 2020/10/15(木) 22:55:21.61 ID:UqID0rzb0
自動調整のカッコンじゃないの?
40 : 2020/10/15(木) 22:57:33.74 ID:k3yes9gW0
ドラムの不具合か
41 : 2020/10/15(木) 22:58:40.73 ID:HlerqJAQ0
この前中古で買って5年乗ったトヨタハイエースのラジエーターが漏れたので交換したが
整備士によればこの型のラジエーターはよくある異常らしい
トヨタも、はよリコールしなさいよ!

コメント

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