ターボモデルあるスポーツカーでNAモデル買う奴って何を考えてるんだ？

1 : 2020/08/14(金) 03:25:25.844 ID:lIq1rs/6d: デートカー全盛期ならともかくスープラのNAとか誰が買うんだ….？
2 : 2020/08/14(金) 03:26:30.375 ID:Lvp2YYMX0: なに言ってんのかわかんねえｗｗｗｗ
3 : 2020/08/14(金) 03:26:41.621 ID:VkYC9wNd0: 高回転大好きなのかもしれないだろ
4 : 2020/08/14(金) 03:27:43.844 ID:IKfAnDE1d: >>3
それならロータリーとか昔のVTEC乗りなさいよ！！！
5 : 2020/08/14(金) 03:28:32.097 ID:rANbyek90: ドリフトしてる友達はNAで乗りこなせるようになってからターボのエンジンに載せ換えてたな
6 : 2020/08/14(金) 03:30:14.945 ID:IKfAnDE1d: >>5
ドリフトの練習ならそんな回りくどい上に金かかる事しなくても5万くらいで売ってる適当なロケットで良くない？
16 : 2020/08/14(金) 03:38:06.919 ID:rANbyek90: >>6
ロケットでもまともにドリフトするなら部品集めなきゃだし、そういう車も無くなってきてるよ
あとそいつエンジン載せ換えも自分でやってるから大した出費はなさそうだわ
7 : 2020/08/14(金) 03:30:44.216 ID:AtZT8FL40: NAのが長持ちする
8 : 2020/08/14(金) 03:30:47.403 ID:wZPcWP9g0: 外面はよくしたいんだろ
一応2LNAでもスープラ乗ってるわけだし
12 : 2020/08/14(金) 03:36:11.526 ID:IKfAnDE1d: >>8
それならRCでも買った方がよくね？
そんな奴が溢れたら、ターボがターボを示す為にブローオフバブルの音でやましい事になりそう
18 : 2020/08/14(金) 03:40:23.587 ID:wZPcWP9g0: >>12
実際最上位グレードの所有者は頑張って最上位アピールするだろうな
9 : 2020/08/14(金) 03:31:54.402 ID:eWJ91x+Z0: 親父がレガシィの2Lターボじゃなく3LのNA買ってきたことがあった
10 : 2020/08/14(金) 03:32:07.296 ID:fTn41b4Bd: 音と踏み心地
ターボ嫌うやつはとことん嫌うぞ
ターボ嫌いがスープラ買うかは別として
11 : 2020/08/14(金) 03:34:07.253 ID:XkAS68v80: ターボモデルに乗ってるけどGDI車のほうがいっぱい出回っているわ
13 : 2020/08/14(金) 03:37:04.879 ID:KKUAPK4p0: 過給機つけると寿命が短いねん
14 : 2020/08/14(金) 03:37:09.501 ID:fTn41b4Bd: スピーカーでエンジン音を出すハイブリッドカーがあるくらいだからな
15 : 2020/08/14(金) 03:37:22.852 ID:/VMxlU/x0: NAについて3行程度で教えて欲しい
21 : 2020/08/14(金) 03:50:47.257 ID:fTn41b4Bd: まあでも俺がNA厨だったらノンターボとはいえスープラを買おうとは思わないよなぁ
なんにせよ自分でチューニングして遊びたい人じゃないかなぁ
22 : 2020/08/14(金) 03:53:46.643 ID:wZPcWP9g0: 正直あまりスープラの評価って聞こえてこない気がするけどどうなんだろう
23 : 2020/08/14(金) 03:55:31.837 ID:68If+YPS0: スープラとかGTOとかMR2乗りたいけど高騰しててターボモデルはさらに高いからNAの5型MR2でいいかなって思ってる
26 : 2020/08/14(金) 03:58:30.237 ID:IKfAnDE1d: >>23
NAでMR2乗るならもうMR-Sで良くね？
2ZZ載せ替えとかボルトオンターボ化とかチューニング確立されてるし
24 : 2020/08/14(金) 03:56:09.586 ID:wZPcWP9g0: ちなみにスープラの場合6気筒ターボはフロントヘビーらしいよ
25 : 2020/08/14(金) 03:57:27.902 ID:fTn41b4Bd: MR2なら需要ありそうだな