川崎重工業（神戸市中央区）は２日、二輪車事業を２０２１年１０月に分社化すると、正式に発表した。鉄道車両事業も同時期に分社化する。また、造船とプラントの両事業を２１年４月に統合する。いずれも同日発表した中長期的な経営指針「グループビジョン２０３０」に盛り込んだ。橋本康彦社長が午後１時半から東京都内で会見し、詳細を説明している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0f964a2369f1525092e339995784ce6d9b7b08e- 川崎も終わったか
- >>2
川崎の鉄道部門はたぶん単独では食っていけないから、総合車両製作所と日本車両の2社あたりに引きちぎられて食われるんだろうな。 - >>16
JR東海と対立した経緯から日車は難しいのでは
日本は弱小車両メーカー多すぎだから業界再編は不可避だろうけど - >>17
家電とかでもよく多いと言われるけど、
日本ってドイツなどのヨーロッパの国より人口が2～3倍いるんだから、
メーカーも2～3倍あるのが適正だと思うんだがなぁ。 - >>22
問題は日本の車両メーカーに競争力がないことかもね
競争力があればたくさんあっていいかもだけど
輸出は北米以外ODA頼みでしょ - 大手の分社化や切り売りが増えたな
アベノミクスの果実か - 分社化ってモチベーション下がるから基本的にはやめた方が良いと思うけどな
アイツらは本体なのに俺らは子会社行きかよみたいな恨みは怖いぞ
バイクは？- >>5
読めよ。 - カワサキか…
- >>1
中国の新幹線事業進んだのか
大分儲けただろうな
新幹線を売りやがって - 日本丸ごと斜陽な感じ
- 本社と賃金体系変えられるからコストカットになるもんな。
- 円安で日本大復活とは何だったのか
何も起きなかったなｗ - >>11
円安、円高以上に製造業の力が落ちて、世界的な競争力がなくなってるんだろうな。 - 鉄を加工してるだけじゃ中韓にぼろ負けヨ
- >>12
川鉄は15年以上前にJFEになってるぞ 鉄道だから鉄と思ってるんだろうが、列車の車体はジュラルミン - >>21
川重は早く潰れてほしいわ - 分社化をして、またつぶれてゆく、他国の餌食に、ゴーンが来て真似をして
いままさに会社食いつぶされてゆく、小泉竹中路線に乗っかった馬鹿
いまだに目を覚まさない、竹中の企画に乗っかる馬鹿どもあいてにしてはいけない - バイクは？
- 役員が増えるんだよね
このパタン - 海外じゃ中国メーカーに食われて、日本も鉄道各社が軒並み赤字だからなあ
まあ、もうオワコンだよね - >>19
海外だと新幹線のシステムに無理があるんだよなぁ。
日本も機関車、客車の組み合わせを研究して使った方がいい。特に北海道あたり。
- >>26
シベリア鉄道延伸でいいよ。
- 同じ関西同士で近畿車輛と合併したらどうかな。
- 事業分社化は儲かってないとか将来性がない部門
- 絶対身売りする気ですね
- 二輪事業を韓国あたりが買収してカワサキがソウルになるのかな
- gotoとかやってるうちにその利用客の仕事がどんどん逝ってるけどどうするんだ？ついでに日本の土台も腐っていってるけどgoto製造業でもするか？
- 漢カワサキ、漢民族に買収されて本物の漢になる
- カワサキか・・・。
- 中国に新幹線技術を売り渡した罪は重い
【企業】鉄道車両事業も分社化 川崎重工が発表 ２１年１０月
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