例の騒動に「とんでもない爆弾情報」が投げ込まれてしまった模様、超弩級にあれな客がピアノを長時間…...レクサスに5.0リットルV8エンジン搭載の「IS500 Fスポーツ・パフォーマンス」が登場。ハイパワーでありながら燃費10.2km/kmを実現
嫌儲
レクサス IS に5.0リットルV8搭載!!…IS500 Fスポーツ・パフォーマンス 登場レクサスは22日、北米市場専用車種として、レクサス『IS500 Fスポーツ・パフォーマンス』（Lexus IS 500 F Sport Performance）を発表した。
パワフルな5.0リットルV8エンジンをISシリーズとして新たに搭載、走りのエンシュージアスト向けに、
従来の「Fスポーツ」より高い性能を備えた「Fスポーツ・パフォーマンス」ラインが誕生した。
エンジンは、IS350に搭載されている3.5リットルV6を排気量と性能で上回る。自然吸気5.0リットルV8気筒の出力は7100rpmで472hp、
ピークトルクは4800rpmで536Nmだ。ボンネットも従来のISと比べると盛り上がっている。
車重は1765kgで、IS350 Fスポーツより65kgの増加にとどめられた。この車重で0-60mph（96.6km/h）加速は4.5秒をマークしながら、
燃費はハイウェイモードのメーカー測定値で10.2リットル/kmとなっている。テールパイプは4本出しだ。
19インチホイールはエンケイ製の専用モデル。窓のトリムもダーククロームで処理される。https://response.jp/article/2021/02/23/343371.html
- IS Fでしょ
- いつまでたっても内装の昭和感がぬけないな、、、
- リアがなんだかな
- LFAとどっちが強いの？
- マツコネ搭載のゴミかよ
- 実質日本最強の車だっけ
- これでレクサスなの？トヨタの400万くらいの見た目だし内装に至っては300万クラスの車って感じ
- センチュリーと同じエンジン？
- 内装マジでヤバくないか？
マツダ並みだろこれ - >>10
マツダに失礼だろ笑 - 時計いる？
- >>11
運転手がエンジンかけずにスマホも触らずに待つ時に必要 - 660ccのレクサス出せよ
- >>14
660cc トリプルターボみたいなのでドッカン加速して欲しい
巨大なターボ、巨大なインタークーラー、
社外カウルで空力改善 - 燃費悪っ
- 街乗りなんてハイパワーでも軽でもほぼ同じなんだから
スポーツ走行や飛ばしたい時にだけ燃費悪いなら納得できるが
普段は軽くらいの燃費になってくれないと困るんだけど - バリバリの内燃機関自動車に乗れるのもこれが最後なんだよな…
- >>1
デザインは先代のほうが好きかな - いつのまにか近所がレクサスだらけ。
今更レクサス買うのは恥ずかしい。 - エコカー減税があるならこういうエゴカーは増税すべきだな
- LFAくらいの車もう一度作れよ
- まだこのエンジン使ってんのかよ
ISF出たの2007年頃だろ - みんな内装がーっていうけど、どこみて判断してんの？
- >>24
時計 - >>24
適当に言ってるだけ
デザインの基礎とか全く知らない連中なんだぞ - イエ口ーモンキーはまだ化石燃料でイキってるのかい？
- 内装がカローラスポーツレベル
- isってFFだろ
- >>27
後輪駆動 - デッドプールみたいな顔
FスポーツってことはFじゃないのね
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