冬道四駆厨いる？（スポーツカーは除く）

1 : 2021/01/07(木) 21:01:18.713 ID:qJHc+m0iM: 冬道に何求めてんの？何が安心なの？四駆の方が制動距離短いの？
煽りとかじゃなくて本気で聞きたい
2 : 2021/01/07(木) 21:01:57.997 ID:F9PzcAHV0: 駐車場から出るとき横着できる
3 : 2021/01/07(木) 21:02:16.260 ID:o/vehia60: スタックしにくい
4 : 2021/01/07(木) 21:03:30.591 ID:zU4qG2kJ0: アイスバーンだと勾配ある交差点とかで滑って上がれない
脇道入って除雪してない道だと割と簡単にスタックする
5 : 2021/01/07(木) 21:03:47.948 ID:s6+cfqOJ0: ここまで二駆でも丁寧に運転すれば変わらない
7 : 2021/01/07(木) 21:04:52.733 ID:F9PzcAHV0: >>5
丁寧に運転しなくてもいいから有利
6 : 2021/01/07(木) 21:04:18.477 ID:F9PzcAHV0: アイスバーンはMRだろうがRRだろうがタイヤ性能で勝てる
8 : 2021/01/07(木) 21:05:21.294 ID:frSxhyeta: 年に一回くらい必要。大雪の日に出かけないとか、スキー場に近寄らないとかなら肉でええやろ
9 : 2021/01/07(木) 21:07:26.456 ID:s6+cfqOJ0: 二駆→四駆の価格差払う価値あんの？
10 : 2021/01/07(木) 21:12:21.988 ID:o/vehia60: >>9
10万くらいだろ
普通にあるじゃん
11 : 2021/01/07(木) 21:12:45.596 ID:3JEcA2g30: スタック
12 : 2021/01/07(木) 21:18:55.225 ID:s6+cfqOJ0: みんなそんなにスタックする地域に住んでるんか
俺は道民だけど四駆の良さがわからん
14 : 2021/01/07(木) 21:20:44.447 ID:F9PzcAHV0: >>12
都会なら関係ないな
16 : 2021/01/07(木) 21:23:20.391 ID:zU4qG2kJ0: >>12
道民で10年位FF乗ってたけど4駆に乗り換えたら快適そのものだわ
20 : 2021/01/07(木) 21:27:59.710 ID:s6+cfqOJ0: >>16
確かにラフに運転しても楽々発進できるけど
ぶっちゃけ調子こいて刺さってたり事故ってるのはほぼ四駆
四駆の方が重量増えるから止まるに関して言えば圧倒的に不利だと思うんだが
動けなくなるリスクと止まりにくいリスクどっちが大切なんだろう
21 : 2021/01/07(木) 21:29:17.673 ID:F9PzcAHV0: >>20
動けないリスクの方がヤバい土地が日本にはある
その他ではいらない
23 : 2021/01/07(木) 21:31:32.350 ID:s6+cfqOJ0: >>21
へー
逆に言うとそこって車乗らないとダメなの？
25 : 2021/01/07(木) 21:37:30.449 ID:F9PzcAHV0: >>23
そういう所こそ欲しい
22 : 2021/01/07(木) 21:30:07.772 ID:3JEcA2g30: >>20
そりゃ走ってるのほぼ四駆だからなぁ
24 : 2021/01/07(木) 21:34:18.541 ID:zU4qG2kJ0: >>20
北海道だと8割が4駆とかって言われてるから事故ってるのは4駆が多いだろうね
道民なら何度も出くわしてると思うけどスタックして道路塞いでるのはFFが圧倒的に多いね
13 : 2021/01/07(木) 21:19:11.592 ID:EMNikSoV0: 制動距離には関係ないわな
15 : 2021/01/07(木) 21:23:11.186 ID:/iF8dwfTd: そのスタックが怖い
毎年大雪で何台も立ち往生するけどあれって先頭車両がスタックしてその間に後ろが詰まってああなるんだぞ
17 : 2021/01/07(木) 21:24:31.687 ID:p6qE3Gt60: なんにも考えずアクセル踏むだけで済むから
それだけでも価値がある
最近のは燃費もそんな変わらんし
18 : 2021/01/07(木) 21:26:09.965 ID:zU4qG2kJ0: あと4駆の差額分程度は下取価格でペイ出来る
19 : 2021/01/07(木) 21:27:56.178 ID:TXu645/C0: フルタイム４WD乗るくらいなら２WDの方がマシじゃね
メリットあるのあれ