「重さ1トンの荷物を1000キロメートル運ぶ」という、バッテリー駆動のドローン（無人航空機）では実現不可能な、桁外れの性能を持つ機体の実現に向けて研究開発を進めている国内大手企業がある。ジェットエンジンなどの開発を手掛けるIHIである。
鍵を握るのが、ドローン向けのガスタービン。同社はこれをゼロから開発しており、現在は概念設計の段階にある。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC114CI0R10C25A6000000- そこまでするならヘリ型でいいんじゃねえの？
- >>2
マルコチプターの方が機体が安定する - 中国から買ってこい
- >>3
中国製だと積めて200kgだろ。
その5倍を目指すって話。 - >>9
5台で1トンの荷物つり上げればいいと思っちゃうけど - 半分オスプレイだな
- ガスタービンは発電で電気モーターで3つ以上のプロペラを回す
当然ヘリみたいなブレードピッチのコントロールはない - それ昔からある飛行機じゃないの？
- ガスタービンエンジン積んだバイクの ディスカバリーチャンネルの動画面白かったな
何故ならそれが可能だからです - ガス駆動で1t飛ばせるとなると普通の乗用車が空を飛べるようになる。
- ヘリやん
- >>12
ヘリ型はヤマハが世界制覇してる。 - 国鉄が一時期ガスタービンエンジンの特急作ってたな
でも、あまりにも爆音すぎて諦めたらしい - ヘリとドローンの違いはブレード(羽)のピッチ(角度)の制御があるかないかだよ
ホバリング中のシングルローターヘリを前に進めるには
機の後方にあるブレードは揚力を上げるようピッチ調整 前にあるブレードはその逆
ブレードは回りながら常にピッチを変えている
4つプロペラがあるドローンなら後ろの2つの出力を上げれば前に進む - 30年後ってケンモメンの半分は死んでるがな
- 原子力じゃいかんのか
- 住宅街の上をこんなのが飛ぶのか…
オートローテーションもできないだろうからエンジントラブルで即墜落だな - 軍事用やろ、大型爆弾を抱えて遠くの敵陣に突っ込むとか、前線への物資輸送とか
- カワサキがニンジャのエンジン4発積んだドローン作ってたよな
アレどのくらい積めるんだろうな
どのみちクソうるさそうだけど - ガスタービンって燃費悪いんじゃねえの？
- ヘリの大半がガスタービン駆動
ターボプロップ機もそう - これがターミネーターのスカイハンターキラーになるのか
胸熱 - これってクレーンの必要性が少なくなるな
- 出力の割に軽いから良いのか
- IHIの作るもんてどれもこれも一癖あるよね
嫌いじゃないよ - 作ってから言え
- 灯油でタービン回して発電するhev作ってくれ
- これが成功したら次は乗用車もドローンか
- Mi-26で似たようなことができるのでは…
貨物室の一部に燃料を搭載すればできそう - 石川島播磨さあ
P1哨戒機の不始末を責任取れよ
- ふつうにガソリンエンジンとかジェットエンジンでドローン飛ばせばいいんだよな
- また株価が上がるのか
- ターボシャフトより効率いいんだ？
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