- 1 : 2020/06/15(月) 08:42:12.28 ID:cj1AoCDh9
世界中から超豪華ドライバー・シムレーサーがバーチャルで一堂に会し、開催された史上初の試みである『バーチャル・ル・マン24時間レース』。
24時間のレースが無事に終了し、レベリオン・ウイリアムズ・eスポーツの1号車が総合優勝を果たした。サーバートラブルが原因でレース残り4時間30分の時点で赤旗が出され、残り3時間30分を前に再開となった終盤戦。LMP2クラスは同一周回の1号車、
レベリオン13号車、バイコレス4号車が総合優勝を巡って激しいバトルを繰り広げた。そんな中でも、赤旗中断前から大きなリードを築いていたレベリオン1号車はふたたび差を広げていき、首位の座を盤石なものにしていった。
バイコレス4号車は、一度はレベリオン13号車を交わし2番手に上がったものの、残り2時間30分の段階で抜き返され3番手へと下がった。残り時間が1時間を切ると、多くのチームが”エース”のシムレーサーにマシンを託し、トップ争いはさらに激化。レベリオンの2台は最後まで
走り切れるかどうかギリギリだと思われる残り時間38分ごろにピットインした一方、バイコレス4号車はそれよりも1周遅くピット作業を済ませた。バイコレス4号車がコースに復帰した時点で、トップのレベリオン1号車との差は約20秒。2番手のレベリオン13号車とは1秒というギャップだった。
4号車は13号車のテールに張り付き、熾烈なバトルを展開。残り20分というところで、13号車がダンロップカーブで膨らんだスキを見逃さず、
4号車がオーバーテイクするも、13号車も追いすがりインディアナポリス・コーナーで抜き返した。しかし4号車はポルシェ・カーブでサイドバイサイドの
バトルを仕掛け、見事にオーバーテイクを完遂。1周に3度のオーバーテイクが行なわれたバトルを制した。だが、4号車は20秒ほどあった1号車との差を削り切るには至らず。結局レベリオン1号車はガス欠を起こすことなくチェッカーを受け、総合優勝を飾った。
トヨタ勢は、レース序盤にクラッシュを喫した8号車が11位まで挽回。一時はトップ争いも演じたトヨタ7号車は、14位でのフィニッシュとなった。
GTEクラスは、ポルシェ・Eスポーツ・チーム93号車がクラス優勝。終始安定した走りを見せ、2位のアストンマーチン・レーシング95号車に1周差をつけた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c28f7242a2d085d6af1d6c54dd0ed20b27d19b1
- 2 : 2020/06/15(月) 08:44:35.72 ID:eSH66aly0
- ジャップww
- 3 : 2020/06/15(月) 08:46:17.16 ID:0YUIMZbv0
- >>1
Youtubeで見れないのか? - 4 : 2020/06/15(月) 08:50:08.04 ID:IZP36rrP0
- 見た目はかなりリアルなんだな
- 5 : 2020/06/15(月) 08:51:59.24 ID:MCkH3VHv0
- コナミのル・マン24の筐体でホームレスが寝ててビビった
- 6 : 2020/06/15(月) 09:04:09.34 ID:pMZ24srf0
- レベリオン・ウイリアムズ
- 7 : 2020/06/15(月) 09:08:53.25 ID:tcVqYgLV0
- F1もやってたけど、ダメージ無しだからガツガツしてて面白かったな
オーバメヤンやクルトワとか出てたし - 8 : 2020/06/15(月) 09:09:08.25 ID:AWLpGWWX0
- 意味あんの?
- 9 : 2020/06/15(月) 09:13:15.89 ID:7BMNCGFM0
- いやーこれ面白かったわ
- 10 : 2020/06/15(月) 09:13:44.31 ID:7YUaIMTv0
- 耐久性の評価が薄いルマンに意味はあるのか
耐久力を削ってでも加速する指示を出すかどうかという
ギリギリの駆け引きが無い - 11 : 2020/06/15(月) 09:22:43.66 ID:sFD5EwQu0
- ルマンなんてダメージを競うんじゃないの?
- 12 : 2020/06/15(月) 09:24:07.37 ID:gGuBxReZ0
- 8耐もヴァーチャルに
- 13 : 2020/06/15(月) 09:32:08.17 ID:eGNp7zW00
- 車椅子でガン・カタ使うのかと
- 14 : 2020/06/15(月) 09:41:17.06 ID:N0Eiftzx0
- シムはrFactor2(2013)なんだな グラフィックは二の次、挙動第一という「わかってる感」がいいね
- 15 : 2020/06/15(月) 09:49:05.50 ID:SZgYRH3g0
- 基本マシンの差が無くてドライバーのテクニック勝負って考えていいのかな
- 16 : 2020/06/15(月) 09:51:42.47 ID:TR2R8XBq0
- いいとこまで行ってあああマシントラブル―――みたいなのがルマンじゃないの
- 17 : 2020/06/15(月) 09:53:54.96 ID:TR2R8XBq0
- サスペンションパーツ一つ一つの重さ長さから挙動をシミュレートしてるのがrFactor
今でも初代1で通用する
(路面などで2のデータが上回る) - 18 : 2020/06/15(月) 10:00:28.22 ID:xKuMRDZ/0
- 予定されていたサーバートラブルww
クソすぎww - 19 : 2020/06/15(月) 10:00:51.09 ID:TR2R8XBq0
- 車の挙動と荷重のグリップ変化とか、XPとかMeのころからもうできてるんだよね
(もちろんMicrosoftの電磁ハンドルコントローラーありきの表現)
路面の詳しいデータとかマシン造形とかストレージ量のレベルは後発有利だけど - 20 : 2020/06/15(月) 10:02:51.84 ID:TR2R8XBq0
- ああと空力ももちろんだけど
いかにF1コースやニュルを一般ハッチバックで走ったら何でもないところでコントロールを失うことがわかるし
限界の扱いも覚えることができるという - 21 : 2020/06/15(月) 10:16:31.24 ID:1I2CnhdZ0
- Jスポでやってたけどゲームは糞グラだった
- 22 : 2020/06/15(月) 10:21:43.37 ID:se2H9cWw0
- 運転するにはドライバービューじゃないと感覚を掴めないので
車がどう見えるとかはドライビングテクニックのために動かしてる人間には関係ないんだよ - 23 : 2020/06/15(月) 10:27:50.08 ID:mJEnLzLb0
- クラッシュしてはがれたカバーとかをガムテープで補強しても、
数週ではがれてまたピットとかのぐだぐだ感を再現してほしい - 24 : 2020/06/15(月) 10:51:33.08 ID:y80Ldt9V0
- 結果から見ても所詮はゲームなんだよなぁ
現実のレースとじゃ乖離してて話にならんわ - 25 : 2020/06/15(月) 11:10:38.45 ID:dO5/Cy5p0
- 足回りの調整以外はワンメイクってことでいいの?
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