なんGリニア中央新幹線&四国新幹線建設部【三大都市圏民&岡山・四国民集まれ】

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1 : 2023/06/25(日) 14:29:13.72 ID:yKYkKYAZ0
やるぞ
2 : 2023/06/25(日) 14:29:28.18 ID:yKYkKYAZ0
後藤田知事「四国新幹線は岡山ルート」【徳島】
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a4a7fb59328b57c6812bb719dd47d17e2324c38
徳島県の後藤田正純知事は25日、四国新幹線についてこれまで飯泉前知事が提言していた淡路島ルートを撤回し、今後、国に対し岡山ルートで要望していく考えを明らかにしました。

(後藤田知事)
「四国は一致して岡山ルート。徳島が賛同することによって、四国はまとまりますので、お願いしたい思います」

四国新幹線の整備ルートをめぐっては、淡路島から大鳴門峡を通るルートと岡山から瀬戸大橋を渡るルートの二つの案が議論されてきましたが、後藤田知事はこのうち岡山ルートを取る考えを明らかにしました。

3 : 2023/06/25(日) 14:30:04.43 ID:yKYkKYAZ0
リニアが大阪まで開通すれば東京から四国の4都市まで新幹線で2時間半前後で行けるんだよな
そしたら今の航空機のお客さんを半分以上奪えるから黒字はほぼ確定か?
4 : 2023/06/25(日) 14:30:20.22 ID:yKYkKYAZ0
というか東京~四国4都市の航空路線で半分以上もお客さんが消えたらそもそも航空会社が撤退する可能性も高いよな
そうなったら今の航空機のお客さんが根こそぎ新幹線に移るわけか
5 : 2023/06/25(日) 14:30:38.96 ID:yKYkKYAZ0
スクリプトすら湧かない過疎スレはこちらです
6 : 2023/06/25(日) 14:31:14.32 ID:yKYkKYAZ0
四国新幹線の成功は三大都市圏~四国の航空機のお客さんをどれだけ奪えるかにかかってる
航空機を完全撤退させるくらい新幹線にお客さんが移ったら余裕で黒字
そしてそのためには大阪までのリニアの開通が絶対条件になる

あれ?静岡ってここでも迷惑掛けてるの?

7 : 2023/06/25(日) 14:31:27.04 ID:3blRvPCBF
三大都市って東京横浜名古屋?
8 : 2023/06/25(日) 14:31:31.84 ID:yKYkKYAZ0
JR東海ももっと静岡に対して強気に出ていいよな
「リニアを作らせないなら静岡県内の在来線を全て停止するぞ」くらいの脅しはしてもいいと思うんだけどな
10 : 2023/06/25(日) 14:32:27.47 ID:yKYkKYAZ0
>>8
三大都市圏は東京大阪名古屋
三大都会は東京大阪横浜
これが一般的な世論やな
9 : 2023/06/25(日) 14:31:53.11 ID:yKYkKYAZ0
名古屋~大阪のリニアを作る話ってまだ具体的に出てないのかな
名古屋駅から先の工事も申請して進めちゃえばいいのに
14 : 2023/06/25(日) 14:36:20.32 ID:erkuPw0a0
>>9
アセスメントを見送り
11 : 2023/06/25(日) 14:32:29.58 ID:xqtFCnyUa
そもそも整備新幹線もまだ完了してないのに
13 : 2023/06/25(日) 14:36:01.05 ID:yKYkKYAZ0
>>11
整備新幹線は西九州を除いてある程度完成の目処が立ったろ
北海道新幹線→完成が見えてきた
JR東日本が民営化してから最後で最大の増収・増益を狙って絶賛新車開発中
北陸新幹線→今年度の春に敦賀まで開業
新大阪~敦賀は効果が低いから後回しで実質完成
西九州新幹線(長崎新幹線)→日本語が通じない佐賀がゴネて建設不可能
23 : 2023/06/25(日) 14:45:04.50 ID:erkuPw0a0
>>13
北陸の敦賀大阪はもうボーリング調査に入ってるし
札幌の次はここやな
29 : 2023/06/25(日) 14:48:52.94 ID:4LOWvxGe0
>>23
ほんまに京都の地下通すつもりなん、、、
34 : 2023/06/25(日) 14:52:11.24 ID:erkuPw0a0
>>29
今から変わるのって難しいやろな
12 : 2023/06/25(日) 14:34:19.14 ID:0t0XAPv90
金の無駄やん鉄オタが出せよ
15 : 2023/06/25(日) 14:39:13.62 ID:yKYkKYAZ0
>>12
リニアも四国新幹線も便益比が1を超えている以上金の無駄では無いだろ
国を支える・動かすインフラを金の無駄とか頭大丈夫か?
16 : 2023/06/25(日) 14:39:55.05 ID:13Pc7/Azd
松山市民やが新幹線作ったところでどこ行くの??
20 : 2023/06/25(日) 14:42:54.08 ID:yKYkKYAZ0
>>16
これまで航空機を使って三大都市圏に行ってた人達が新幹線にシフトする
後は新幹線開業により外からの新しい需要が見込めるって所かな
21 : 2023/06/25(日) 14:43:28.38 ID:h9Kf7C+1d
>>20
いや初めから飛行機一択でいいじゃん
大阪行くのは高速バスって選択時ある
27 : 2023/06/25(日) 14:47:50.61 ID:yKYkKYAZ0
>>21
飛行機乗るのめんどくさいじゃん
都心から空港行って手荷物検査などの搭乗手続きしてやっと離陸して到着したと思ったらまた空港から都心まで移動
おまけにそれに本数も少ないじゃん
1本(リニア乗り換えでも2本)で行けて移動中にまとまった時間も取れる新幹線の方が遙かに便利だよ
32 : 2023/06/25(日) 14:49:38.68 ID:Ap2bww1Yd
>>27
東京大阪でも飛行機使うワイ、低みの見物
35 : 2023/06/25(日) 14:52:39.92 ID:yKYkKYAZ0
>>32
帰省ラッシュの時とかなら分かるけど閑散期に乗る時もそうなんか?
37 : 2023/06/25(日) 14:55:27.79 ID:Ap2bww1Yd
>>35
そうやが
疲れ方が違う
17 : 2023/06/25(日) 14:40:41.42 ID:w3h3MGCE0
四国カスが便乗すんなよ
18 : 2023/06/25(日) 14:41:19.24 ID:90Eg7Rfb0
仮にデキたとしても徳島なんて通さんやろ
19 : 2023/06/25(日) 14:42:16.04 ID:h9Kf7C+1d
四国新幹線は要らんぞ
ちな愛媛
22 : 2023/06/25(日) 14:43:49.53 ID:PT05BR+Ld
どっちもいらんから北陸新幹線だけマジでさっさと開通させてや
サンダーバード廃止はヤバすぎやろ
31 : 2023/06/25(日) 14:49:04.39 ID:yKYkKYAZ0
>>22>>25
敦賀まで在来線特急で行けるしそんな困るか?
大阪~金沢が1時間くらい時間短くなるだろ
24 : 2023/06/25(日) 14:45:16.38 ID:IkpidGjs0
新幹線なんかいらんやろ
建設費用で航空券補助したほうが安上がり
採算とれないが、地理的に愛南町あたりに空港つくるのはあり
25 : 2023/06/25(日) 14:46:45.15 ID:PT05BR+Ld
サンダーバード廃止とかいう東京民の陰謀よ
もともと北陸は大阪の勢力圏やったのにな
26 : 2023/06/25(日) 14:47:33.27 ID:SlMQFWMd0
長崎新幹線とかいう地元民と佐賀県民を敵に回しただけの整備新幹線みたいにならんか?
33 : 2023/06/25(日) 14:51:01.80 ID:yKYkKYAZ0
>>26
日本語が通じなくてゴネてる佐賀はともかく長崎って敵に回した?
30~40分短くなる代わりに乗り換え1回増えたから?
36 : 2023/06/25(日) 14:54:47.27 ID:SlMQFWMd0
>>33
長崎県も一枚岩ちゃうで在来線の便数減って怒ってるんや長崎本線民や佐世保市民は逆にぶちギレとる
38 : 2023/06/25(日) 14:56:38.82 ID:yKYkKYAZ0
>>36
確かに佐世保は不便になったかも
佐賀県内の新幹線が完成したら逆に一気に時間が短くなって便利になると思うから佐賀次第やな
30 : 2023/06/25(日) 14:48:53.87 ID:Y5kvh35u0
リニアって10年でも絶対出来んけど株主向けにはどういう説明してるんや

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